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Tous les parkings ne se valent pas - ou comment stationner en sécurité dans un aéroport en 2009

Les attentes envers un parking moderne, tant de la part des clients finaux que des exploitants, ont prodigieusement augmenté, y compris dans les aéroports. Service, sécurité et rentabilité occupent le premier plan et sont améliorés par les nombreuses innovations de l'industrie de la gestion de parking.

Quel passager n'a jamais vécu cela: aller en voiture à l'aéroport pour partir pour un long voyage ou un déplacement d'affaires. Dans la plupart des cas, le délai jusqu'à l'enregistrement et au décollage est très juste. Il est évident que les espaces de stationnement sont très fréquentés dans les aéroports. C'est pourquoi les parkings des aéroports devraient être très bien signalisés et rapidement accessibles, et disposer d'un système permettant un traitement rapide et sûr.  

Le sujet de la sécurité est justement prioritaire dans tous les aéroports. C'est pourquoi cette exigence ne s'arrête pas aux portes du parking. Elle passe par l'éclairage du parking, une signalisation claire, un marquage au sol sans équivoque pour les piétons, l'installation des caisses à des endroits visibles, la mise en place de points d'aide et la vidéosurveillance constante. La sécurité des clients et des véhicules se voit accorder la plus haute importance dans l'exploitation du parking. Un système de parking doit donc répondre tant aux besoins individuels du client qu'aux exigences de la législation applicable en matière d'exploitation du parking, de sécurité et d'utilisation. DESIGNA propose avec PM ABACUS un système de parking professionnel qui répond aux plus hautes exigences de sécurité actuelles tout en offrant convivialité et efficacité.

Réclamations pour dommages causés aux véhicules
Grâce à la technique vidéo intégrée, par exemple, PM ABACUS facilite l'élucidation des réclamations pour dommages causés aux véhicules. En effet, chaque véhicule est photographié par au moins deux caméras tant à l'entrée qu'à la sortie, et le cliché est enregistré dans le système accompagné de la date et de l'heure. Pour permettre ultérieurement une identification univoque des véhicules à des fins d'élucidation et retrouver rapidement les images correspondantes, celles-ci sont associées à un numéro de ticket unique et complétées par le numéro d'immatriculation. À cet effet, le numéro d'immatriculation est enregistré par la reconnaissance automatique du numéro d'immatriculation (LPR). L'enregistrement de la situation à l'entrée et à la sortie offre par la suite de prouver irréfutablement si le dommage sur un véhicule était déjà présent avant l'entrée, s'il est apparu dans le parking ou même après la sortie du parking. En cas de réclamation, un système de gestion de parking professionnel de ce type permet de retrouver rapidement les images nécessaires dans la base de données par le biais du numéro de ticket ou du numéro d'immatriculation. Ces informations essentielles aident l'exploitant de parking à se prémunir contre les tentatives de fraude et à régler les dommages dans l'intérêt du client et surtout dans le respect de la législation.  Cette technologie profite particulièrement aux exploitants de pays où la loi les considère responsables de tous les véhicules stationnés dans le parking et où la charge de la preuve leur revient donc en cas de réclamation. Mais l'utilisation d'un système de reconnaissance du numéro d'immatriculation (LPR) a encore un autre avantage. Le LPR facilite l'accès aux hommes d'affaires qui fréquentent régulièrement le parking et aux personnes qui réservent leur place de parking à l'avance par « pre-booking ». Côté exploitant, les avantages ne s'arrêtent pas à la facilité d'utilisation. Le LPR sert de plate-forme pour d'autres produits, par exemple pour la mise en place d'un système de paiement et de réservation.

Problème du vol de véhicules
Avec les possibilités techniques existantes, le vol de véhicules ne peut pas être totalement éradiqué. Cependant, des mesures préventives adaptées peuvent réduire considérablement le risque de vol. Grâce à l'utilisation de systèmes de reconnaissance du numéro d'immatriculation (LPR) aux entrées et sorties, les voleurs qui essaient de quitter le parking avec un ticket inconnu et un véhicule volé sont automatiquement identifiés, car le numéro d'immatriculation de chaque véhicule entrée est associé à un numéro de ticket.  Cependant, si le voleur remplace la plaque d'immatriculation du véhicule volé par celle du véhicule avec lequel il est entré et s'il utilise son ticket original, le véhicule ne peut pas être identifié comme volé à la sortie. Pour démasquer ces fraudes, il faudrait alors reconnaître et lier entre eux des paramètres plus typiques du véhicule, tels que la couleur, la forme, la longueur ou le poids. À l'heure actuelle, ces combinaisons de caractéristiques ne sont pas encore utilisées.

Une autre possibilité de vol consiste pour le voleur à prétendre à la sortie avoir perdu son ticket et à quitter le parking avec le nouveau ticket qui lui est attribué. Dans ce cas, le vol ne peut être évité que par la vérification des données enregistrées par des employés formés. Pour ce faire, il faut interroger précisément le client sur son heure d'arrivée, les caractéristiques du véhicule ou le numéro d'immatriculation. Ces données sont ensuite comparées aux données collectées lors de la procédure de parking. Si les déclarations du client concordent avec les données enregistrées, l'identité du propriétaire légitime du véhicule est établie sans problème et un nouveau ticket peut être délivré. Si une caméra conducteur installée à l'entrée photographie le conducteur du véhicule et enregistre le cliché avec les autres données du ticket dans le système, il devient possible d'identifier le propriétaire légitime avec une très forte probabilité.

Attentats
La détection automatique de tentatives d'attentats n'est actuellement pas possible au sel moyen de la technique. Toutefois, il existe aussi pour ce risque une série de mesures dissuasives.

Outre les méthodes classiques de surveillance, la combinaison de la reconnaissance du numéro d'immatriculation, de caméras véhicule et de caméras conducteurs peut par exemple contribuer à identifier avec des très grandes probabilités le véhicule et les auteurs d'un attentat.

Pour plus de sécurité, il est aussi possible d'installer des caméras au sol dans les zones VIP surveillées par du personnel de sécurité.  Des caméras au sol ou des caméras linéaires encastrées dans le sol enregistrent automatiquement une photo de tout le dessous de caisse lorsque le véhicule passe au-dessus d'elles. Ces photos peuvent être analysées en ligne par le personnel de service pour détecter et éviter les éventuels dangers avant qu'ils ne surviennent.

Vandalisme et vol
Le risque de vandalisme et de vol concerne surtout les automates contenant de l'argent. La concentration de ces appareils dans un même lieu particulièrement surveillé par le personnel constitue en soi une excellente protection. Au contraire, les caisses automatiques isolées et mal éclairées sont non seulement boudées des clients, mais aussi plus sujettes au vandalisme et au vol. La surveillance de ces zones sensibles à l'aide de caméras sur le bâtiment et dans la caisse elle-même a également un effet dissuasif. L'installation d'une protection anti-intrusion sur l'extérieur de la caisse et d'un système de sécurité interne à la caisse peut en outre contribuer à améliorer la protection contre les vols. Les mesures de protection anti-intrusion internes, telles que des charnières renforcées ou un verrouillage multiple font donc partie de l'équipement de base de toute caisse.

Les exploitants de parking ont toujours intérêt à améliorer la satisfaction et la sécurité de leurs clients à l'aide de technologies modernes et prometteuses. De plus, les systèmes de parking doivent faire face à l'augmentation des exigences des entrepreneurs en matière de gestion. L'époque où les parkings ne servaient que de moyen pour le but à atteindre est depuis longtemps révolue. Il s'agit aujourd'hui plutôt de systèmes complexes et modernes, qui sont à la base de la réussite économique, comme dans chaque entreprise.